Jūrinių sparnų trinkelių veikimo principas

Terminas „jūrų sparnų padas“ viešai prieinamuose dokumentuose nėra įprastas. Remiantis kontekstu ir pramonės terminologija, labiau tikėtina, kad tai reiškia „jūrinio sparno“, o ne transporto priemonės „purvasaugį“. Šis paaiškinimas paremtas autoritetingais viešaisiais šaltiniais:

Marine Fender (Fender) trinkelių veikimo principas
Jūrų sparnai yra įtaisai, sumontuoti laivo išorėje, kad sušvelnintų smūgį, kai jis prisišvartuoja arba stumiamas. „Veido padas“ paprastai reiškia nusidėvėjimui atsparų plokštę, kuri tiesiogiai liečiasi su doku ar kitu indu. Pagrindinė jo funkcija yra sumažinti trintį, išsklaidyti smūgį ir apsaugoti korpusą.

Pagrindinės funkcijos:
Energijos sugėrimas ir amortizacija: sugeria kinetinę energiją, kai laivas prisišvartuoja dėl elastinės gumos arba polimerinių medžiagų deformacijos.
Apsauga nuo nusidėvėjimo: veido pagalvėlė pagaminta iš itin -didelės-molekulinės masės-polietileno (UHMWPE) arba kietos gumos, kad būtų atspari pasikartojančiai trinčiai ir įbrėžimams.
Apsauga nuo smūgių: Apsaugo nuo korpuso pažeidimo stūmimo, stūmimo ar švartavimosi metu.

Tipiškos medžiagos ir konstrukcijos:
Dėl labai mažo trinties koeficiento, didelio atsparumo dilimui ir smūgiams ant veido dažniausiai naudojamas UHMWPE (ypač{0}}didelės-molekulės-svoris polietilenas.
Bendra konstrukcija dažnai būna kūgio formos arba guminis sparnas su integruotu priekiniu skydeliu, pritvirtintas prie laivo borto plieniniu rėmu arba virvėmis.